Ford CEO’su Jim Farley, şirketin elektrikli araç stratejisini şekillendiren en kritik anlardan birinin, Tesla ve Çinli rakiplerin araçlarını sökerek incelemeleri olduğunu söyledi. Farley, bu incelemelerin Ford için bir “uyanış” niteliği taşıdığını ifade etti.
Farley, özellikle Tesla Model 3’ün detaylı analizinde karşılaştıkları mühendislik farklarının kendilerini şaşırttığını belirtti. Ford’un elektrikli crossover modeli Mustang Mach-E’de, Tesla’ya kıyasla yaklaşık 1,6 kilometre daha fazla kablo kullanıldığını açıkladı. CEO’ya göre bu fazlalık; aracın ağırlığını artırıyor, batarya ihtiyacını büyütüyor ve maliyeti yukarı çekiyor. Farley, “Aracı parçalara ayırdığımızda gördüklerimiz gerçekten sarsıcıydı” sözleriyle durumu özetledi.
Tesla’nın yanı sıra Çinli elektrikli araç üreticilerini de mercek altına aldıklarını belirten Farley, Çinli markaların hız ve teknoloji açısından “Batılı rakiplerinden çok daha üstün” olduğunu vurguladı. CEO, bu üstünlüğün Ford’u radikal değişimlere zorladığını ifade etti.
ABD pazarındaki tüketici davranışlarının da değiştiğini söyleyen Farley, müşterilerin artık yüksek fiyatlı elektrikli modeller yerine daha uygun fiyatlı seçeneklere yöneldiğini belirtti. Bu talep değişiminin Ford’un stratejisini yeniden şekillendirmesine neden olduğunu kaydeden CEO, elektrikli araçlardan vazgeçmeyi düşünmediklerini, rekabeti özellikle Çinli üreticilere bırakmayacaklarını açıkça dile getirdi.
Farley’nin açıklamaları, Ford’un elektrikli araç alanında karşılaştığı zorlukları ve küresel rekabette daha çevik olma gerekliliğini bir kez daha gözler önüne serdi.
