Tesla’nın 4680 batarya hücreleri için kritik öneme sahip tedarik anlaşmasında ciddi bir daralma yaşandığı açıklandı. Güney Kore merkezli L&F şirketi, Tesla ile imzalanan katot malzemesi tedarik sözleşmesinin toplam değerinin yüzde 99’dan fazla azaltıldığını bildirdi.
L&F tarafından yapılan resmi bildirimde, 2023 yılında yaklaşık 2,9 milyar dolar olarak duyurulan anlaşmanın güncel değerinin 7.386 dolar seviyesine çekildiği ifade edildi. Şirket, bu değişikliğin nedenini “tedarik miktarındaki revizyon” olarak açıkladı.
- Tesla’nın 4680 batarya hücreleri için kritik öneme sahip tedarik anlaşmasında ciddi bir daralma yaşandığı açıklandı. Güney Kore merkezli L&F şirketi, Tesla ile imzalanan katot malzemesi tedarik sözleşmesinin toplam değerinin yüzde 99’dan fazla azaltıldığını bildirdi.
- CYBERTRUCK TALEBİNDE DÜŞÜŞ
- 4680 HÜCRELERİNDE ÜRETİM ZORLUKLARI
Söz konusu anlaşma, Tesla’nın kendi üretimi olan 4680 lityum-iyon batarya hücreleri için yüksek nikel içerikli katot malzemelerinin tedarikini kapsıyordu. 4680 hücreleri halihazırda Tesla’nın seri üretimde yalnızca Cybertruck modelinde kullanılıyor.
CYBERTRUCK TALEBİNDE DÜŞÜŞ
Tesla, Giga Texas tesisinde Cybertruck için yıllık yaklaşık 250 bin adetlik üretim kapasitesi kurduğunu açıklamıştı. Ancak mevcut satış hızının yıllık 20 ila 25 bin adet aralığında olduğu tahmin ediliyor. Bu seviyenin, tesisin kurulu kapasitesinin oldukça altında kaldığı görülüyor.
Satışlardaki yavaşlamaya bağlı olarak Tesla’nın, Cybertruck için farklı dönemlerde finansman destekleri ve faizsiz kredi kampanyaları sunduğu biliniyor.
Sektör kaynakları, Cybertruck’a yönelik sınırlı talebin, 4680 batarya hücrelerine olan ihtiyacı doğrudan etkilediğine dikkat çekiyor. L&F ile yapılan anlaşmanın büyük ölçüde küçültülmesi de bu gelişmeyle ilişkilendiriliyor.
4680 HÜCRELERİNDE ÜRETİM ZORLUKLARI
Tesla, 4680 hücrelerini ilk kez 2020 yılında düzenlenen Battery Day etkinliğinde tanıtmış ve bu hücrelerin üretim maliyetlerini düşürerek daha geniş kitlelere yönelik elektrikli araçların önünü açacağını açıklamıştı.
Ancak sektör raporlarında, özellikle kuru elektrot kaplama sürecinin ölçekli üretimde verimlilik ve kalite açısından çeşitli teknik zorluklar yarattığı belirtiliyor. Bu nedenle 4680 hücrelerinin geniş çaplı kullanımı planlanan hızda ilerleyemedi.
More EV News
Tesla’nın ilerleyen dönemde tanıtmayı planladığı bazı yeni modellerde 4680 hücrelerinin kullanılıp kullanılmayacağına ilişkin şirketten henüz yeni bir resmi açıklama yapılmış değil.
