Alman otomobil kulübü ADAC tarafından yapılan uzun süreli test, “elektrikli aracı %100 şarj edip bekletmeyin” uyarısının sanıldığı kadar kritik olmayabileceğini ortaya koydu. Testte kullanılan Volkswagen ID.3, 4 yılda sadece 13 km menzil kaybı yaşadı.
Elektrikli araç kullanıcıları arasında uzun süredir tartışılan konulardan biri olan “bataryayı sürekli %100 şarj etmek batarya sağlığını bozar mı?” sorusu, Almanya’dan gelen dikkat çekici bir test sonucu ile yeniden gündeme geldi.
Alman otomobil kulübü ADAC, bu iddiayı gerçek kullanım koşullarında sınamak için bir Volkswagen ID.3 modeli üzerinde zorlu bir uzun dönem testi gerçekleştirdi.
4 Yıl, Sürekli %100 Şarj ve Hızlı Şarj Kullanımı
Test kapsamında Volkswagen ID.3, tam 4 yıl boyunca kullanıcı kılavuzlarında genellikle önerilmeyen şekilde kullanıldı. Araç:
Sürekli DC hızlı şarj ile şarj edildi
Çoğu zaman %100 doluluk seviyesine kadar dolduruldu
Şarj sonrası uzun süre %100 seviyesinde bekletildi
Toplamda 172.000 kilometre yol yaptı
Bu kullanım senaryosu, batarya sağlığı açısından “kaçınılması gereken” tüm koşulları barındırıyordu.
Sonuçlar Beklenenden Çok Daha İyi
Testin sonunda elde edilen sonuçlar dikkat çekici oldu. ADAC’ın ölçümlerine göre, 4 yıllık yoğun ve agresif kullanımın ardından Volkswagen ID.3’ün menzilinde yalnızca 13 kilometrelik bir düşüş yaşandı.
More EV News
Bu sonuç, elektrikli araç bataryalarının sanılandan çok daha dayanıklı olabileceğini ve batarya eskimesiyle ilgili bazı endişelerin abartılı olabileceğini ortaya koydu.
Batarya Korkuları Yeniden Tartışılıyor
ADAC’ın test sonuçları, elektrikli araç kullanıcıları arasında yaygın olan batarya ömrü endişelerini yeniden tartışmaya açtı. Uzmanlara göre modern batarya yönetim sistemleri, kullanıcı %100 şarj etse bile hücreleri büyük ölçüde koruyacak şekilde çalışıyor.
Bu test, gerçek kullanım koşullarında batarya dayanıklılığına dair önemli bir referans olarak değerlendiriliyor.
