Otomotiv dünyasında gözler Toyota’ya çevrildi: Japon üretici, Avrupa’da elektrikli araç dönüşümünü hızlandırırken, Türkiye’de üretimiyle tanınan SUV modeli C-HR’ın tamamen elektrikli versiyonunu sahneye çıkardı. Yeni model C-HR+, modern tasarımı, güçlü performansı ve iddialı menziliyle dikkat çekiyor.
Contents
Teknik Özellikler ve Versiyonlar
| Özellik | Açıklama |
|---|---|
| Platform | e-TNGA platformu üzerinde geliştirilmiş, elektrikli mimari |
| Batarya Seçenekleri | 57,7 kWh (FWD) & 77 kWh (FWD) |
| Güç (FWD) | 57,7 kWh ile ≈ 167 hp • 77 kWh ile ≈ 224 hp |
| Güç (AWD / 4×4) | 343 hp (iki motorlu sistem) newsroom.toyota.eu+2Highmotor+2 |
| Menzil | WLTP verilerine göre 600 km’ye kadar (versiyona bağlı) |
| Hızlanma | AWD versiyonla 0–100 km/s ≈ 5,2 saniye |
| Şarj Özellikleri | DC hızlı şarjda 150 kW’a kadar, AC şarjda 11 kW (yüksek donanımda 22 kW opsiyonel) |
| Ek Donanımlar | Batarya ön şartlandırma, ısı pompalı klima sistemi, aerodinamik optimizasyonlar |
Dikkat Çeken Noktalar & Açıklamalar
- “600 km menzil” değeri, WLTP ölçüm döngüsü baz alınarak belirtilmiştir; resmi homologasyon süreci tamamlandığında gerçek değer bir miktar değişiklik gösterebilir.
- Toyota, şarj performansını gündüz ve soğuk havalarda dahi sürdürülebilir kılmak için batarya ön şartlandırma teknolojisi sunacak.
- İç mekanda da artan dingil mesafesiyle daha ferah kullanım alanı vaat edilmekte.
Piyasaya Giriş & Beklentiler
- Modelin 2025 yılı sonlarına doğru Avrupa’da pazara sunulması planlanıyor.
- Tanıtım bültenine göre bu versiyon, Toyota’nın Avrupa’daki BEV (Battery Electric Vehicle) portföyünü genişletme stratejisinin bir parçası.
- Ancak Türkiye’ye özel üretim veya satış planları hakkında resmi bir açıklama yapılmadı; yerel resmi distribütör ve servis altyapısı gibi konular karar sürecinde rol oynayabilir.
